紫荆大道是一种可持续发展的城市园林新时尚

不了解‘四季春1号’紫荆树的人很难想象什么是紫荆大道。

紫荆大道所用的乔木状紫荆，并非是一些人自以为的灌木紫荆高接而来。

这是一个紫荆属植物新品种，2014年取得了国家林草局颁发的《植物新品种权证书》，原始亲本是树高可达16~30米、树龄可达300年的十四省乡土树种——湖北紫荆。

高大乔木——湖北紫荆

因此，该品种的遗传基因里本就有树体高大、长势旺盛、病虫害少，抗逆性强以及树龄长等先天优势，并非通过后天人工改造得来。

而真正人工改造的科技创新之处是花色更鲜艳，花量更大，花朵更稠密，花期更长。‘四季春1号’紫荆树是在观花效果并不是很明显的原始亲本——湖北紫荆的基础之上，通过一定技术手段，历时15年研发出的一个在大部分地区暂时还无可替代的能做行道树的观花乔木新品种。

为什么说‘四季春1号’紫荆树暂时还无可替代，因为它一直在替代别的苗木品种，比如樱花、银杏、榉树、巨紫荆、楸树、法桐等。市政园林提质升级时，优先想到的就是用‘四季春1号’紫荆树在更新换代，为城市增色添彩。

‘四季春1号’紫荆树是目前打造紫荆大道的唯一可用品种，在道路景观升级改造的项目中可谓战功卓著，多个城市的紫荆大道成为当地网红景点，吸引游客无数。如平顶山汝州农业路、南京浦口大道、郑州志洋路、徐州学府路、宁波甬港北路、石家庄解放南大街、重庆天城大道等。为什么说紫荆大道是园林新时尚？紫荆大道就像是后浪，将前浪的不足一一补足。谁是前浪？银杏大道遍地金黄十分唯美，但新栽银杏成活率低缓苗期长，三年五年还不出效果，没有耐心去等待。而紫荆大道秋季栽植春季开花，花期效果几乎不受移栽影响，即时成景，栽植三年即可呈现非常震撼的效果，不负众望。樱花大道灿烂浪漫，落英缤纷，在日本和美国非常受欢迎，国内的“樱花热”也持续了数年，至今热度不减，但樱花花期短、易发病害，多数品种因树体不够高大而不能作为行车道行道树，而且是日本国花，他国元素过于鲜明。而紫荆大道花期长达一个月，花期效果受风雨影响小，且较少有病虫害，又是高大乔木，适合作为行车道行道树栽植。同时紫荆还是荆州市市花，清华大学校花，我国是紫荆属植物的核心分布区，紫荆文化是中华传统文化，有两千多年的历史。

法桐大道是各大城市都有的大道，冠大荫浓，遮阴效果非常出色，法桐也是世界用量最大的行道树树种，很多设计师在不知道用什么品种做行道树的时候就会首先想到法桐。但法桐果絮对人有害，硕大的叶片也不易于清洁。紫荆大道没有飞絮烦恼，花叶果等天然掉落物也不会污染环境。

为什么说作为后浪的紫荆大道能够实现可持续发展？因为紫荆大道的核心品种‘四季春1号’紫荆树具有知识产权，每年限量供应，可保持供不应求的市场态势。这就确保了紫荆大道不会像前浪那样泛滥，泛滥就容易形不成特色，做不成精品。

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又时尚又可持续发展的紫荆大道，每座城市都值得拥有。下面对已经拥有紫荆大道并表现出众的城市点名表扬，敢为天下先，正是紫荆的气质：

中部线路：郑州—平顶山—荆州—武汉；

西部线路：郑州—西安—重庆—贵阳；

东部线路：宁波—上海—南京—盐城—徐州—淄博—北京—石家庄—邢台—邯郸—郑州。